matsu's room (仮)

ちょっと前にスマホをXperia 5 IIIに変えて、今日久々にZwiftやろうとしたところ、スマートトレーナーと心拍センサーが繋がらず。
スマホ自体と機器の相性かと思ったもののZwift以外のアプリ（Wahoo）では繋がるので、Zwiftアプリ特有の原因があるものと考えていろいろいじってみたところ、どうやらアプリの権限の許可ができていなかったらしく、指定されているすべての権限を許容したところ問題なく接続できた。
微妙に難易度の高い障害だった。

そして今、CAT EYEのSYNC COREとSYNC KINETICが繋がらなくて困っている…。

先週、本庄を走っているところスローパンクに気付き、冷や汗をかくことになったので、すり減ったタイヤ（特に後輪、スリップサインが完全に消えていた…）の交換と、シーラント注入を実施。
※ 昨年6月にリム交換した後、タイヤもシーラントも何もしていなかった。。。

2020年1月にタイヤ換装に失敗していたので、リベンジをかけて再挑戦し、相変わらずタイヤが固くて嵌らなかったものの最後は気合で押して無事装着。すっきり。

その１：ヘルメット
OGK KABUTOのREZZAから、FLAIRへ新調。
OGKのラインナップで最軽量なだけあって、頭振っても軽い！
正しいフォーム的には、振っちゃいけないんだけど。

その２：ベースレイヤ
PEARLIZUMIのコンフォヒート ロングスリーブ(181)を購入。暖かいので汗が出過ぎないように注意は必要なものの、すぐ乾いて快適。

6/12に、久々に屋外でサイクリングしに出て、溝にホイールをはめて破損。6/19に無事修理が終わって手元に戻ってきた。反省を込めて、もろもろメモ。

【状況】
荒川サイクリングロード左岸の上尾丸山公園付近、用水路にコンクリートパネルを並べて作った橋がかかっているところで、パネルの隙間に後輪ホイールが一瞬落ちたらしく、パネルの角にホイールを強打したものと推測。
リムにたくさんの擦り傷と、1か所大きな歪みができ、タイヤもホイールの歪みの位置で大きな穴ができた。

【対処】
タイヤの穴を下の方にして空気を入れるなど試みるも、シーラントではふさがらず。
チューブも持っていなかったため、クリンチャーにして乗り切ることもできず。
諦めて救援車(自宅の車)を要請。

サイクルショップで確認してもらい、リム部分の付け替えが納期・金額的に最良との見立てだったため、修理を依頼。
当初10営業日程の見込みだったものが、予定より早く作業完了したため1週間で手元に戻ってきた。出費は工賃込みで63000円くらい。

【反省】
Zwift生活が長かったせいか、路面状況に対する意識が低くなっていた。
運のよかったことに、転倒さえせずに済んだが、一歩間違えると大けがになっていた可能性もあり、反省。。。

コロナ禍のなか、外を走ることがなかったのでチェーン以外のクリーニングをさぼっていたのですが、久々に子供を連れて20kmほど外を走ったので、久々にしっかりクリーニングを実行。

そして、1月にタイヤ交換して以来8か月ぶり(！)にシーラント注入。
これで3か月くらいは、ふと思い立ってまた外を走りたくなっても一安心。

なお、前回書き込み以降の主なZwiftイベント参加は下記の通り。
・Off the MAAP Tour
・ツール・ド・東北 Virtual Ride
ジャージ集めに勤しんでいます。

コロナ禍の影響でサイクリングイベントも中止や延期を余儀なくされる中、大会主催者や有志のご尽力により、Zwiftでいくつもの代替イベントが開催されています。

風景を楽しんだりはできないものの、移動・宿泊の手間やお金の負担なく、非常に手軽に参加できるため、ついついエントリーしてしまう…。

6/28はグランフォンド小諸、7/4はエタップ・ド・ツール(ステージ1)にそれぞれ参加、7/11もエタップ(ステージ2)に参加予定。
スマートトレーナー買ってよかった。

＜グランフォンド小諸＞
48.2km、896ｍ UP、422位/完走516人


＜エタップ(ステージ1)＞
30.4km、686m UP、3100位くらい/6217エントリー


…そう、実は結構同じコースが使いまわされている(笑)

昨日に引き続き、帰宅後にインドアサイクリング。

AndroidアプリのZwiftを、スマホとスマートトレーナーをBluetooth接続して使用。
最初はトレーナー側からパワー送信されず、漕げども漕げどもアバターが寛いでいる状態だったけど、トレーナーの電源リセットで無事解消。
とりあえずカリフォルニアの丘陵コースを7kmほど走行してみた。

Webの口コミでは「スマホはおすすめしない」という意見も少なくなかったが、画面の小さささえ気にしなければ普通に使える感じ。
ただし、スマホの位置はよく考えた方がいいかも。
ステムの位置にスマホホルダーで取り付けたりすると、ずっと下を向いて走ることになるので、姿勢もよろしくないし、酔う人は酔う可能性あり。

それにしても、これまで6時間でも8時間でも走っていたのに、今日は20分強で相当疲れた。
単に、しばらく自粛していて筋力が落ちているということなのか、インドアだからなのか…。
今後引き続き検証予定。

新型コロナ禍による外出自粛が続く中、あまりに運動不足過ぎてまずいということで、家族の承諾も得てスマートトレーナーを購入。あわせてWahoo純正のスプロケットも購入(Kickr Coreには付いていないので)。

Wahoo Kickr Core

5/7に無事届きました。4/25に注文したので12日かかっていますが、今となっては品切れ中なので、ギリギリ運よく間に合ったというところだったかも。

スプロケットの分解(？)に手間取りながら、とりあえず組み立てて、ファームウェアのアップデートをして、スピンダウン(初期校正)を手順通り完了。無事動きました。

試しにサイクルコンピュータのシミュレーション機能を使って、設定コースと負荷を連動するよう実験。暗峠、途中でどうにもならなくなる。うん、ちゃんとコース状況が反映されている(笑)

そんなわけで、久々にロードバイク漕ぐことができました。風がないので、10分で汗だくに…。
次はZwiftに挑戦してみよう。

正確な日付は忘れてしまったけど、4月上旬～中旬くらいに、上面の縫い目がほどけて中のスポンジが見えていたクロスバイクのサドルを交換。

相変わらず六角ボルトがビクともしなかったので、今回はクレ556を注してしばらく待ってから、長めの六角レンチで力を入れて回すことに成功。

新型コロナ影響で外出自体がほとんどできないけど、これで、いざ近所に出なければいけなくなっても大丈夫。

年末から年始にかけて起こっていたことを書いておく。

【まえおき】
12/21に寄居エリアを七福神巡りで走行中、川の博物館から常楽寺への途上で後輪のパンクに気付く。
時代劇の斬られ役のように、シーラントを結構な勢いで噴射していて焦るも、穴を下の方に向けたりして何とか止血。
その後、1回スローパンクが再発したものの、何とか45kmくらい自走して無事帰宅。

12/31にいつもより念入りにクリーニングして、その時にタイヤの穴や空気の抜けを確認したものの異常なかったため、とりあえず大丈夫だろうと思い様子見を判断。

1/3に新年初ライドと勢い込んで出発したところ、自宅からわずか数十mほどで周期的な「シュッシュッ」という音がし始める。
紙かビニールでも挟んだかと思い自転車を止めると、聞き覚えのある「シュー」という音。
案の定、斬られたかのように勢いよくシーラントを噴射している後輪がいた。
とりあえず自宅に戻りタイヤをチェック、穴はそれほど大きくなさそうだったものの、トレッドパターンが消えて、スリップサインも一部かなり浅くなっていたため、後輪タイヤの換装をすることに。
いつもお世話になっているスポーツバイクファクトリースズキふじみ野店が1/5まで年末年始休業のため、自力での換装に挑戦。

【構成】
ホイールは MAVIC KSYRIUM ELITE UST。
タイヤは、換装前と同じ IRC Formula PRO Tubeless RBCC 700x25C をY's road志木店まで行って手配。
ちなみに近所で何とかならないかと自転車屋をはしごしてみたものの、
・レーシングバイク専門店A：1/4まで休業
・一般サイクルショップB、一般サイクスショップC、ホームセンターD：営業中なもののチューブレスタイヤの取扱いなし
という状況。整備はお店が年末年始休業に入る前に済ませておくべきだった、と後悔。

【タイヤの取り外し】
外すのは問題なく完了。
バルブを緩めて空気を抜き、タイヤを側面から力を込めて押してビードを外し、反対側のビードも外し、タイヤレバーを使って難なく取り外し。
シーラントでベタベタになる可能性も考えていたものの、充填から3か月経過しており、何度かパンクして噴き出していたこともあり、ほとんど残っていなかった。

【タイヤの装着】
嵌めるのは大いに問題あり(作業者のスキル的な意味で)。
というか、どうやったら嵌るのか見当がつかないレベルで固かった。
YouTubeとかSNSとかで情報収集してみても、だいたい「チューブレスは最後固いけど、ちゃんとビードをリムの中央の溝に落としておけば大丈夫」「石鹸水をちゃんと塗っておけば大丈夫」的な感じ。
なのに、同じようにやっているつもりでもビードの最後25cmが全然リムを乗り越えられる気配がしない。
ちなみに悪あがきの内容は下記の通り。
・念入りに石鹸水を塗布
・念入りにビードの位置を調整
・先に嵌めるビードを変えてみる
・暖かい室内で作業してみる

結局、諦めてショップに持ち込むことにした。

【タイヤの装着…完結】
1/6、新年初日の営業日にショップにお世話になる。
自分「どうにも嵌らなかったんですが、何かコツ的なものってありますか？」
店長「コツは…あるような、ないような、ですね(笑)」
店長「強いて言うなら、ビードを溝の中央にちゃんと落としておくくらいですかね。あと、最後どうしようもなかったらタイヤレバー使っても大丈夫です。」
自分（ど、どっちも挑戦済みです…(汗)）

…などというやり取りの間に作業は進み、無事タイヤが嵌りましたとさ。
結論、やっぱりプロはすごい。

とりあえず無事復旧し、ようやく冬休みが明けた気分。